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拖拉機前橋差速器總成輕型
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機后橋差殼
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機前橋差速器總成
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機后橋差殼
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機后差速器
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機后差速器總成
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動被動齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
收割機橋行星架
當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動的主要構件之一，是一個結構復雜的零件。行星架的合理結構應該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見結構形式有雙側板整體式、雙側板分開式和單側板式三種。
行星架
當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動的主要構件之一，是一個結構復雜的零件。行星架的合理結構應該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見結構形式有雙側板整體式、雙側板分開式和單側板式三種。
行星架總成
當行星輪作為基本構件時，它是機構中承受外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和制造對各個行星輪間的載荷分配以至于傳動裝置的承載能力、噪聲和振動等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動的主要構件之一，是一個結構復雜的零件。行星架的合理結構應該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見結構形式有雙側板整體式、雙側板分開式和單側板式三種。
收割機前橋轉向節(jié)
常用的轉向機構有轉向梯形結構和雙拉桿式結構兩種。梯形轉向，轉動方向盤、轉向器使轉向垂臂前后擺動，推拉縱拉桿，帶動轉向節(jié)臂、橫拉桿、轉向梯形臂，使兩前輪同時偏轉。轉向節(jié)臂、橫拉桿、轉向梯形臂和前軸構成的轉向梯形，使兩前輪近似地按上述要求進行偏轉。汽車、四輪農用運輸車、鐵牛系列及小四輪拖拉機等輪式車輛采用梯形轉向機構。
轉向節(jié)
常用的轉向機構有轉向梯形結構和雙拉桿式結構兩種。梯形轉向，轉動方向盤、轉向器使轉向垂臂前后擺動，推拉縱拉桿，帶動轉向節(jié)臂、橫拉桿、轉向梯形臂，使兩前輪同時偏轉。轉向節(jié)臂、橫拉桿、轉向梯形臂和前軸構成的轉向梯形，使兩前輪近似地按上述要求進行偏轉。汽車、四輪農用運輸車、鐵牛系列及小四輪拖拉機等輪式車輛采用梯形轉向機構。
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發(fā)布時間：2024-01-11 15:29:00
